07.06.2002 | Пятница

Автомобиль с альтернативным двигателем испытывается на пересечённой местности

Инженер компании Даймлер крайслер Вольфганг Вейсс проехался на новой модели, строительство которой стоило больше миллиона долларов, всё ещё опасаясь, что она сломается во время долгого путешествия по пересечённой местности.

Новость: Модель NECAR 5 работает на водородном двигателе. Эта развивающаяся технология призвана вытеснить традиционные бензиновые двигатели. По словам представителей Даймлер Крайслер, этот автомобиль ранее никогда не эксплуатировался. Во вторник Вейсс и его команда, состоящая из 15 инженеров, завершили путешествие, проехав 3262 мили от Сан-Франциско до Вашингтона, и доказали, что технология пригодна для эксплуатирования в природной среде. Но даже по самым оптимистичным прогнозам, массовое производство альтернативных двигателей станет возможным только в 2010 году. 'Всё обстоит намного лучше, чем мы ожидали, - сказал Фердинанд Паник, руководитель группы по разработке альтернативных двигателей Даймлер Крайслер, после того, как автомобиль по окончании путешествия въехал в столицу. - Это большой, очень большой шаг навстречу новой технологии, попытка пойти навстречу возможностям альтернативного топлива'. Альтернативные двигатели работают на водороде или другом топливе, из которого можно получить водород, например на этаноле, метаноле и газолине. В результате химической реакции водород соединяется с кислородом, который содержится в воздухе, выделяется электричество и заряжает двигатель. Продуктом работы чистых водородных двигателей является только вода - 0 вредных выделений. Но водород - воспламеняемый газ, поэтому необходимы всякого рода противопожарные предосторожности, особенно на случай аварии. Инженеры продолжают работу над установкой охранных систем внутри автомобилей. Несмотря на то, что другие альтернативные двигатели (не водородные) меньше загрязняют среду, чем бензиновые, они всё же выделяют некоторые вредные вещества и являются менее эффективными, чем водородные. NECAR 5 - 'новый электрический автомобиль пятого поколения' - был создан на основе модели Мерседес Бенз класса А, работающей на метаноле, конвертируемом в водород. Поскольку метанол нельзя получить на заправочных станциях, приходилось его поставлять машине, требующей заправки через каждые 300 миль. Автомобиль проехал 85 часов (16 дней), двигаясь со скоростью 38 миль в час, но Даймлер Крайслер уверяет, что скорость машины иногда превышала 90 миль. (CNN)