Решение о строительстве единой Балтийской трубопроводной системы (БТС) было принято правительством РФ 16 октября 1997 года. Основное назначение БТС - экспорт нефти в страны Северной Европы с месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, а также регионов Западной Сибири и Урало-Поволжья через новый терминал в Финском заливе. .

В перспективе через БТС возможен экспорт нефти из стран СНГ, в первую очередь - Казахстана. В 1997 году АК "Транснефть" подготовила "Обоснование инвестиций в БТС", которое было рассмотрено Экспертным советом при правительстве Российской Федерации. В начале 1999 года компания Транснефть приступила к разработке проектно-сметной документации. Согласно заявлениям официальных представителей Минтопэнерго и компании Транснефть, решающим условием привлечения инвестиций в проект БТС являются гарантии объемов прокачки нефти по будущему трубопроводу.

Проект строительства Балтийской трубопроводной системы предусматривает прокладку двух новых трубопроводов от поселка Харьяга (Ненецкий АО, Архангельская область) до города Усинска (Республика Коми) и от города Кириши до города Приморск и нефтеналивного терминала в Приморске (150 км от Санкт-Петербурга, северо-восточное побережье Финского залива). Таким образом, общая протяженность Балтийской трубопроводной системы составит 2 718 километров. Затраты на реализацию проекта оцениваются в $ 2 млрд.

Ожидается, что после окончания строительства БТС будет создано акционерное общество,которое будет являться собственником трубопроводной системы. При этом контрольный пакет АО сохранит за собой АК Транснефть. Координатором проекта является АК "Транснефть".

Участниками проекта являются следующие компании:

1. "Транснефть" (Россия)
2. "Роснефть" (Россия)
3. "КомиТЭК" (Россия)
4. "Славнефть" (Россия)
5. Conoco (США)
6. Williams (США)
7. British Gas (Великобритания)
8. Elf Neftegas(Франция)
9. Total (Франция)
10. Neste (Финляндия)

Ссылки по теме:

http://www.karelia.ru